Како мењати лежајеве на Самсунг машини за прање веша
Ако сте за време прања у перилици рубља Самсунг чули оутсидер румбле - Ово је први знак да се нешто догађа са лежајем вратила бубња. Немојте чекати тренутак када се сруши и почне развој осовине - поправке вас могу скупо коштати, а можда ћете морати купити новог помоћника. Правовремена замјена лежајева спасит ће вас од проблема.
Садржај
Зашто треба да мењам лежајеве
Лежајеви машине за прање веша обављају веома важан задатак - доприносе правилној и равномерној ротацији бубња. С обзиром на чињеницу да ово друго чини велики број обртаја, они брзо пропадају и морају се на време заменити.
Трошење лежајева може проузроковати квар у процесу прања и превртања одјеће, као и јаку буку током рада машине. Ако не замените делове на време, може доћи до квара бубња, чија ће вам поправка скупо коштати.
Припрема за рад
Прије свега, када је потребно промијенити лежај који није успио, морате покупити идентичан сет тако да нема проблема тијеком инсталације.
Избор комплета за поправке
Лежајеви у аутомобилу ове марке подлежу замени: они није поправљен. Пре почетка демонтажа перилице, морате купити нове делове, где ћете у једном пакету бити понуђени:
- сет лежајева;
- заптивке за заптивање;
- специјалну композицију за маст.
Комплети за поправке доступни су искључиво за сваки Самсунг модел, тако да прије одласка у трговину запишите број модела перилице.
Одабирамо алат
Поред нових лежајева, потребно је и залиха алат за растављање монтажна цијев, сам спремник, одвајање жица:
- Конвенционални чекић или од бакра, како не би изазвали механичка оштећења.
- Стандардни сет кључева и глава.
- Пассатизхи.
- Стеел студ.
- Маркер.
- Одвијачи (за уторе и крижеве) и индикатор.
- Мали подесиви кључ.
- Силицоне сеалант.
- Мобилни телефон са камером.
Камера је неопходна за фотографисање свих чворова пре демонтаже, посебно за почетно повезивање жица.
Корак по корак алгоритам за растављање строја
Фирст дисмантле топ цовер на машини за прање, одврните два завртња за монтажу (или вијке) на задњој страни, који се налазе на угловима, затим померите поклопац, подигните га.
Затим уклоните дозатор детерџента, радите то једноставно без посебних знања и вјештина:
- отворено док се не заустави;
- употребите палац да лако притиснете језик у централном делу, а истовремено лагано подигнете уређај и повучете га према себи;
- ако је све урађено исправно, диспензер ће напустити мјесто везивања.
А сада да раставимо цревадоводећи воду до делова дозатора и млазнице, кроз које вода са раствореним прахом улази у резервоар. Потребно је максимално опрезно како се не би оштетило причвршћивање стезаљки: помоћу клијешта, одвојите учвршћење, затегните цријева од мјеста њиховог спајања.
Узми противтежа - прекид везе се обавља веома пажљиво, држећи кутију слободном руком. Искључите два вијка одговарајућом главом и уклоните је у страну.
Када одвијете задњи завртањ за причвршћивање, држите противтег, јер је тежак, а случајно клизање према доле може оштетити важне делове машине.
Растављање манжетне
Манжетна омета уклањање предње плоче, тако да је прво уклањамо.Монтиран је на панел са обујмица за цревоа друга страна је обучена на бубањ. Проналазач повезујемо крајеве држача, причвршћујемо га и скидамо заједно са стезаљком. Сада можете да уклоните ивицу манжетне и напуните је у резервоару да не ометате.
Уклањање предње плоче
Затворите поклопац, пронађите вијке на врху и дну и одврните их. Сада се панел држи само на малој куки. Пажљиво је извадите како се не би оштетило спајање жице закључавање шахтова са остатком машине за ожичење. Одспојите жицу уклањањем спојни комад. Плоча је одвојена тако да нам не омета.
Уклоните доњи панел
Да бисте то урадили, пажљиво ставите машину на страну, одврните четири монтажна вијка, уклоните доњу страну са стране. Сада можемо јасно видјети електрични мотор и пумпу за одвод. Прво морате искључити све жицефотографисањем тако да не будете збуњени у њиховој вези.
Обратите посебну пажњу! Контакти прикључака су прилично деликатни, тако да се максимално бринемо, ако приметимо паљење, замените терминал.
Демонтирајте рацк моунтинг танк на дну машине за веш, одвојите причвршћиваче на самом резервоару и на дно кућишта. Ништа више од мотора, нема потребе да се одвија: пумпа за дренажу не омета, само је потребно одвојити улазне цеви.
Улазни вентил
Машина је такође на страни, а ми се враћамо на горњи део и растављамо сензори и млазнице вентил за пуњење. Прво одвојите жицу, затим монтажне вијке, скините тијело вентила и одложите га.
Сада можете прекинути везу противтеже у облику четири опруге, на којима је резервоар суспендован у суспендованом стању са бубњем унутра. Све што је онемогућило слободно уклањање резервоара кроз врх, раставили смо, остаје да уклоните контролни панел. Пажљиво га уклоните како се не би оштетиле жице и прикључци везе. Склонили смо предњи зид унапред, још увек морамо да уклонимо малу противтежу на дну машине.
Уклањање резервоара
Ову операцију изводимо са максималном пажњом како не би оштетили контакт, или би могла бити потребна додатна поправка, што није наша намјера.
Окрећемо резервоар тако да постоји слободан приступ ремену: уклањамо појас, демонтирајте са хек кључем тело колотура.
Савет! Вијак ременице се може причврстити на навој. Да бисте избегли ометање конца током растављања, третирајте га ВД-40 мастом - након неког времена ће се врло лако одврнути.
Резервоар се демонтира и налази се изван кућишта машине, све потребне фотографије су снимљене, па настављамо даље дисассемблинг танкда дођете до бубња и замените лежајеве.
Окрени тенк
Полице су већ демонтиране, тако да се две половице резервоара чувају само на носачима и специјалним стезаљкама, при уклањању које нема проблема - довољно је да их скинете уз помоћ спаннер и одвијачи.
Као резултат демонтаже, добили смо три прилично велика елемента:
- горњи дио са рупом у средини поклопца;
- доњи део резервоара са грејним елементом;
- сам бубањ са вратилом.
Када дођете до склопа лежаја, пажљиво испитајте остале елементе. Када се пронађе квар или скалирање, грешке треба поправити: очистите резервоар и Тенг из олоша, позовите ставку ради квара, замените је ако је потребно.
Замена лежаја
У рукаву кућишта резервоара налазе се два лежаја: велики и мали. Првог избацимо из унутрашњости уз помоћ челичног штапа, а други - напротив.Избацујемо кућиште лежаја, наизменично ударајући дијаметрално супротне светлосне ударце хаирпин, причвршћена за њену ивицу, померајући се у круг док се тело потпуно не угаси.
Запамти! Да лежај није заглављен, потребно је ударити у различитим тачкама. У супротном, сами себи стварајте проблеме који се не могу решити без посебног алата.
Након уклањања старих лежајева, уклоните оил сеалсобришите чистом крпом унутар рукава. Добијамо нове заптивке из комплета за поправке, стављамо подмазивање, убаците их на место. Инсталирај нев беарингс треба пазити:
- Ставите руке у рукав, колико је то могуће.
- На кућиште лежаја стављамо малу дрвену шипку.
- Лагани ударци чекића на дрво постављају лежај на његово мјесто.
То је сва технологија замјенски лежај у перилици рубља Самсунг, остаје само да монтира аутомобил у обрнутом редоследу. Обе половине резервоара подмазујемо танким слојем заптивача, а пут пропуштања ће бити веома безбедан. Алгоритам за поправку других машина за прање веша има одређене нијансе. На нашем сајту можете наћи и чланке о замени лежајева на машинама за прање веша. Аристон, ЛГ и Индесит.
Уобичајене грешке приликом замене
Када сами замењујете ове делове, корисници често праве бројне грешке које могу само да закомпликују проблем:
- оштећење манжете;
- разбијање жице од сензора који блокира отвор;
- оштећење ременице осовине приликом вађења из осовине;
- лом жице од термалног сензора и грејног елемента;
- оштећење монтажних вијака;
- ометање цијеви због чињенице да су заборавили да олабаве стезаљку;
- оштећење рукава у процесу премошћивања лежајева из бубња, што резултира потребом замјене.
Ове грешке ће само додати проблеме, тако да је боље да не радите на послу ако поправак машине за прање није на дохват руке.
Ако сте далеко од технологије, онда тражите помоћ од професионалца. За оне са кућним апаратима "на вама" - видео за помоћ.