Повезивање мотора са старом машином за прање веша

Сваки корисник зна да је електромотор вештачко срце било ког кућног апарата, и да се ротира бубањ машине за прање. Сваки кућни мајстор заинтересован је за питање: да ли је могуће самостално повезати мотор са машине за прање веша са другим уређајем?

Опције апликације

То није тако тешко урадити, чак ни за особу која апсолутно није упозната са основама електротехнике. Рецимо да имате ауто се покварио Индесит, али мотор снаге 430 В, који достиже брзину до 11.500 о / мин, је потпуно нетакнут, његов животни вијек није исцрпљен. Дакле, може се користити за потребе домаћинства.

Постоји много различитих идеја о томе како да користите и поново повежете мотор са неуспешним. веш машина.

1. Најједноставнија опција је да се направи брусилица, јер кућу стално треба изоштрити ножеве, маказе. Да би се то постигло, неопходно је чврсто причврстити електромотор на чврсти темељ, фиксирати брусни камен или брусни диск на осовину и спојити га на мрежу.
2. Они који су укључени у изградњу могу то учинити миксер за бетон. У ове сврхе, резервоар из машине за прање рубља је користан након мало рафинираности. Неки раде домаће вибратор за скупљање бетона је добар начин за кориштење мотора.
3. Цан до вибротабле, ако се бавите производњом блокова или тротоара у вашем дворишту.
4. Крупорусхка анд млин за брушење траве - веома оригинална употреба мотора стара веш машинанеопходна за оне који живе у руралним подручјима и узгајају живину.

Постоји много случајева употребе, сви су засновани на могућностима мотора од машине за прање да ротирају разне млазнице или активирају помоћне механизме. Можете изабрати најнеобичнију опцију коришћења уклоњене опреме, али за реализацију плана, морате знати како правилно спојити мотор са машине за прање рубља тако да намотај не гори.

Мотор перилице

Савети за повезивање

Када користите снажан мотор машине за прање веша у новој инкарнацији, запамтите два важна аспекта његове везе:

• такве јединице не пролазе кроз кондензатор;
• није потребно и започети навијање.

Пре повезивања, саветујемо вам да се бавите жицама различитих боја присутних на кућишту:

• две бијеле жице су из тахогенератора, нећемо их требати;
• смеђа и црвена - прелазе се у намотај до статора и ротора;
• Сиве и зелене су повезане са графитним четкама.

Будите спремни на чињеницу да у различитим моделима жице разликују се у боји, али принцип повезивања остаје исти. Да бисте детектовали парове, позовите жице једну по једну: оне које одлазе у тахогенератор имају отпор од 60–70 ома. Одложите их и ставите траку заједно са траком тако да не ометају. Позовите остале жице да им нађете пар.

Разумемо шему повезивања

Прије даљње акције, требате бити упознати са дијаграмом ожичења - то је врло детаљно и разумљиво сваком аматерском кућном мајстору.

Повезивање мотора перилице није тако тешко као што се чини на први поглед. Као прво, треба нам жице ротор и статор: према схеми, потребно је спојити намотај статора са четкицом ротора. Да бисте то урадили, направите краткоспојник (означен је ружичастом бојом) и изолујте га електричном траком.Остају две жице: од намотаја ротора и жице из друге четке, повезујемо их са напоном кућне мреже.

Пажња! Ако мотор прикључите на 220 В, одмах почиње да се ротира. Да бисте избегли повреде, прво морате да га чврсто причврстите на било коју површину: на тај начин гарантујете безбедност тестирања.

Можете једноставно променити смер ротације - прескочите џампер на друге контакте. Да бисте укључили и искључили, прикључите одговарајући дугмадТо можете урадити уз помоћ најједноставнијих шема повезивања које можете лако пронаћи на посебним локацијама.

Укратко смо описали како спојити мотор са старе машине за прање како би се користила за потребе домаћинства, али сада нам треба мало побољшати нови уређај.

Регулатор брзине

Мотор из машине за прање веша је прилично висок, тако да је потребно направити регулатор тако да ради на различитим брзинама и да се не прегреје. За ово је погодан обичан. прекидач интензитета светлостиали је потребно мало побољшања.

1. Извадите из старог писаћег строја триац са радијатором, тзв полупроводнички уређај - у електронској контроли врши функцију контролисаног прекидача.
2. Сада морате да га лемите у релејни чип уместо у део са слабом снагом. Ова процедура, ако не поседујете такве вештине, боље је да поверите професионалног, познатог електронског инжењера или компјутерског програмера.

У неким случајевима, мотор се нормално носи са новим радом без контроле брзине.

Регулација окретаја мотора

Врсте јединица за прање мотора

Асинхроно - уклањају се заједно са кондензатором, који су различитих типова, у зависности од модела машине за прање веша. Препоручује се да се не омета његова веза са батеријом чија је кутија запечаћена, направљена од различитих метала или пластике.

Опрез Такав мотор се може уклонити са машине само са потпуно испражњеним кондензатором - струјни удар може бити веома значајан.

Нисконапонски колектор Мотори се одликују чињеницом да су стални магнети смјештени на њихов статор наизмјенично спојени на истосмјерни напон. На кућишту се налази налепница на којој је назначен напон, који се не препоручује да прелази.

Мотори електронски тип мора се демонтирати заједно са рачунаром - електронском контролном јединицом, на чијем се случају налази наљепница с назнаком максимално могућег напона. Обратите пажњу на поларитет, јер ови мотори немају обрнуто.

Могуће грешке

Сада знате како да повежете електрични мотор да бисте му дали нови живот, али се може догодити мали инцидент: мотор се није покренуо. Морамо разумјети разлоге и наћи начин да ријешимо проблем.

Цхецк оут грејање мотора након његовог рада на минут. У тако кратком временском периоду, топлота нема времена за ширење на све детаље и могуће је прецизно фиксирати мјесто интензивног гријања: статор, склоп лежаја или нешто друго.

Главни разлози за брзо загревање су:

• хабање или зачепљење лежаја;
• знатно повећана капацитивност кондензатора (само за асинкрони мотор).

Онда провјеравамо сваких 5 минута рада - три пута је довољно. Ако је вино унутра беаринг - раставити, маст или Замена. Током даљег рада стално надгледамо грејање мотора. Немојте дозволити прегревање, поправке могу проузроковати велику штету на кућном буџету.