Зашто се усисивач не укључује?

Кућански апарати током времена не успеју као резултат трошења делова или неправилног руковања. Ако се усисивач не укључи, онда постоји проблем са чишћењем, тешко је одржавати чистоћу у стану без таквог помоћника. У таквој ситуацији, потребно је брзо ријешити проблем рјешавања проблема.

Проблем можете ријешити на сљедеће начине: однесите усисивач у најближи сервисни центар, покушајте се сами носити с њим.

Усисивач може искључите када радите, слабо апсорбује, бузз лоудли, не укључујте. Потребно је разумети узрок квара опреме и, ако је могуће, елиминисати је. То ће захтијевати стрпљење, једноставне електричне уређаје и алате. Сложеност поправке зависи од врсте квара. Прво морате сазнати зашто се усисивач не укључује. У већини случајева, задатак се може управљати без помоћи. Да бисте то урадили, морате пажљиво прегледати усисивач на видна оштећења. И у случају њиховог одсуства раставите тело и да дијагностикујете детаље.

Зашто усисивач не ради?

Усисивачи се разликују по дизајну, снази, произвођачу. Главни дио уређаја је електрични мотор, који ствара вакуум, што доводи до апсорпције прашине. Различити модели користе различите типове филтера и вреће за прашину, који морају бити чисти. Али принцип рада производа је сличан, па се идентификација узрока неуспеха врши по једној шеми.

Искључите усисивач пре почетка рада, што ће помоћи да се избегне струјни удар.

Потребно је сазнати узрок квара како би се одлучило о даљим акцијама. Ово захтева уклањање случаја, сваки модел има своје карактеристике. Пре уклањања филтера, одврните завртње кућишта. Затим морате пажљиво прегледати уређај за присуство скривених причвршћивача.

Уређај можда неће радити из следећих разлога:

1. Фаулти оутлет.
2. Постоји оштећење или савијање кабла.
3. Проблем је у утичници.
4. Дугме за напајање не ради.
5. Термичка заштита мотора је онемогућена.
6. Брокен мотор.

Често је главни узрок неисправности уређаја прегријавање мотора. Овакав проблем се у већини случајева јавља у врелим летњим данима када се уређај користи дуже време. Усисивач је растављен у искљученом стању, мотор је пронађен и затим је уређај укључен у мрежу.

Ако мотор искри, то је могуће из следећих разлога: носите графитне четке, кратко у намоту арматуре, прекорачено је оптерећење мотора. У таквој ситуацији, филтери који су неопходни могу бити зачепљени. то цлеанили је дошло до трошења лежајева, потребно их је променити. Ако дође до кратког споја услед прегревања, мотор може да изгори. У овом случају, то је непоправљиво, само је могућа његова замјена.

Дијагностиковање и решавање проблема

Они проверавају перформансе утичнице тако што повезују друге кућне апарате или повезују усисивач са другим извором. Можете користити индикаторе који показују напон напајања. Други начин за проверу је употреба уређаја који одређује напон. Кабл за напајање је мобилни, тако да постоји прекид у раду, контакт нестаје и уређај престаје да се укључује. Извршена је темељита контрола кабла, посебно на мјестима гдје улази у усисивач и утикач ради механичких оштећења и савијања. Ако се пронађу недостаци, мора се заменити.

Ако се не могу пронаћи визуелни кварови, потребно је раставити уређај. Након отварања кућишта усисивача, уклањамо плочу са дугмадима за укључивање и намотавање кабла. Потребно је прегледати кабл до мјеста његовог прикључења на контролну плочу. Укључите уређај у утичницу и провјерите присутност напона на мјестима прикључења. У случају његовог одсуства, кабл се проверава на ломове и оштећења. Оштећени кабл се уклања из кућишта, нови се леми на контакте, мора се осигурати да пролази кроз отвор у поклопцу. Сви елементи уређаја се постављају на мјесто, остаје само провјера рада уређаја.

Ако се не открију сметње, раздвојите утикач након искључивања уређаја из електричне мреже. Потребно је одврнути вијке и прегледати их унутра, ако то схвати. У многим моделима има монолитну структуру, провјерава се вањска оштећења. Ако предмет не разумије, нож ће стати, провјерити кабл и утикач за присуство напона помоћу посебног уређаја.

Неисправан део треба да се пронађе или да се утикач оствари. Део мора бити одвојен од кабла, уклонити омотач каблова, одвојити жице и уклонити изолацију. Затим се жице скидају, спаја се, а крајеви жице се увијају. Након једноставне процедуре, утикач мора бити пажљиво причвршћен за кабл. Након завршетка рада, уређај се укључује да би провјерио свој рад.

Дугме за напајање често прекида у мјесту контакта. За његов поправак потребно је лемило, којим се може користити за заваривање дијела и уградњу новог. Ако није могуће купити такав резервни дио, можете га покушати сами поправити. Контакт се може разбити у њему, или је само зачепљен. Ако дугме ради исправно, онда се тражи тражени триак на плочи. Уређај је прикључен и измјерен на излазном напону мотора, у одсуству напона, дио треба замијенити.

Мотор цхецк

Ако је напон на излазу триакера разлог за мотор. Али пре него што направите такав закључак, проверите релеј терморегулације. Он је одговоран за заштиту мотора од прегревања. Код дуготрајног рада уређај загрева тело, што доводи до искључења уређаја. Да бисте елиминисали овај квар, довољно је да охладите мотор. Након тога, усисивач ће поново радити.

Ако узрок није у релеју, провјерите четке. Приликом ношења, ланац између намота и ротора нестаје. Детаљи се морају добро уклопити са ротором и имати одређену маргину дуж пута. Четкице се временом мељу, а језгра се одбија, што доводи до повећања подручја контакта са колектором. Они раде док не буду избрисани.

У неким случајевима је довољно замијенити четке да би се повратио радни капацитет механизма. Можете сами завршити задатак. Следећа је верификација статорског круга, ротора, четкица. Ако је све у реду с тим, разлог може бити у намотавању ротора. Ово је скупа ставка.

Чињеница да је мотор изгорео указује на појаву мириса горења. Ако нема мириса, постоји шанса да се уклони штета без куповине новог мотора. Мотор се не раставља, стога се тачке спајања жица провјеравају кроз рупе у кућишту. Проверите спојне тачке намотаја са прикључцима и четкама. Уз интензивну употребу, производ доживљава константне вибрације, жица се може сломити и круг ће бити отворен.

Покушајте да затегнете жицу и причврстите је. Ако се то не може урадити, додајте још један комад од неколико центиметара. То је прилично тешко урадити, морате лемити кроз малу рупу. Међутим, могуће је довршити задатак, због чега ће уређај поново радити. Много је јефтиније од куповине новог мотора, који је најскупљи део уређаја.Ако је производ већ одслужио своје време, онда је замена мотора непрофитабилна, боље је купити нови усисивач.

Како спречити лом усисивача?

У савременој технологији постоји заштита која контролише параметре уређаја. Аутоматизација може онемогућити рад уређаја из следећих разлога:

1. Пуњење кесе за смеће. О томе свједочи изглед мириса прашине, који кроз рупе у случају механизма улази у просторију.
2. У контакту са великим предметом који је блокирао канал.
3. Хосе цлоггед. У том случају можете приметити промену звука током рада мотора.
4. Контаминација филтера за заштиту мотора. Постоји осебујан мирис запаљене прашине.

Да бисте елиминисали такве проблеме, не морате да позивате чаробњака, довољно је искључити уређај из мреже и очистити га од остатака који су се накупили у унутрашњости. Потпуно испуњена врећа са смећем треба заменити или очистити, не препоручује се укључивање уређаја без сакупљача прашине. Усисивач је искључен из мреже, поклопац је уклоњен да би се омогућио приступ контејнеру. Ако модел нема самозатварајући вентил, треба га покрити и затим уклонити. Замењује га нови сакупљач прашине или се чисти од прљавштине, затим се поставља на своје место. Приликом инсталирања врећице треба осигурати да је врат добро постављен на држач врећице. Ако то није учињено, може доћи до прегријавања мотора.

Упутства показују колико филтера има модел, треба их повремено проверавати и чистити од смећа. Пре ове операције, уређај се искључује из електричне мреже, филтер се уклања и чисти, у неким моделима овај елемент се може прати. Мора се осушити пре уградње. Замените филтер у складу са препорукама произвођача. Проверите да ли је црево искључено из уређаја. Ако се нађе блокада, она се уклања. Да бисте то урадили, уклоните млазницу и исправите црево, затим га повежите са уређајем и укључите усисивач. Када је канал зачепљен, ископчајте цијев и уклоните остатке ако је тамо.

Највећи део оштећења уређаја настаје услед прегревања мотора. Не преоптерећујте механизам, радите га непрекидно више од 40 минута. После 20 минута рада, уређај захтева одмор, што елиминише могућност прегревања. Ако се торба користи у моделу, треба је благовремено очистити. Када се напуни до 100% ваздуха не пролази слободно, што ствара додатне услове за прегревање. У моделима циклонског типа, треба пратити чистоћу пластичне посуде (за више детаља о процедурама одржавања -трајни усисивач, или правила за његу кућанских апарата).

Резултати и препоруке

Пажљиво прочитајте упутства за употребу уређаја како бисте избегли проблеме у раду. Строго се придржавајте правила која је навео произвођач да бисте спречили проблеме у раду уређаја. Када се возило поквари, постоји дилема пред особом која може сама то схватити или одмах контактирати службу. То сами поправите усисивач, можда ће вам требати једноставне вјештине руковања електричним апаратима, најједноставније знање електротехнике. Корисник увек остаје да расклопи уређај на сопствени ризик и ризик или да затражи помоћ од стручњака. Ако постоји бојазан да ће покушаји отклањања квара довести до коначног квара опреме, боље је не ризиковати.

Усисивач је прилично једноставан уређај иу многим случајевима га можете сами поправити. Једини изузетак је кратки спој унутар мотора. Поправак оштећења намотаја неће бити могућ због неотуђивог кућишта мотора. У овом случају, морат ћете промијенити цијели електрични мотор, који није јефтин.

Ако нисте сигурни да ћете бити у стању да се носите са задатком идентификације и елиминисања квара усисивача, онда је боље да се обратите професионалцима.

Они ће бити у могућности да се брзо носе са задатком и врате ефикасност уређаја.