Демонтирамо усисивач из Самсунг-а сами

Како раставити Самсунг усисивач властитим рукама, не зна много људи. У међувремену, ово није баш сложено. Имати посебан алат и способност да се њиме рукује често је довољан минимум за успјех.

Велике грешке

Нема их много. По правилу, они су прилично тривијални, али када се појаве, усисивач се мора раставити. Без ње не могу да ураде и дијагнозу грешака. Главни разлози за квар усисивача су сљедећи:

• квар лежајева;
• хабање четкице мотора;
• квар мотора;
• грешке у електронском систему.

Уз горе наведено, могу постојати и друга одступања у раду, али, како кажу, леже на површини. На пример, осигурач је изгорео. У овом случају, довољно је замијенити га новим, а усисивач ће поново радити.

Припрема за растављање

Пре него што наставите са поправком, потребно је све припремити за то. Пре свега, потребан вам је алат. Ништа необично у томе није укључено: сет одвијача, клијешта, сет глава, шило, мали чекић - то ће бити довољно. Поред тога, потребно је да имате течни ВД-40, мазиво ЕП-2 или Литол -24, лемило и чисту крпу. За пагинг електричне струјне кругове требат ће вам обични тестер.

Они који се први пут баве демонтажом, пожељно је имати са собом камеру - поправити редослед растављања.

Фазе демонтаже и поправке

Раставити усисивач није тако тешко као што се чини на први поглед. Прво морате одврнути монтажне вијке из кућишта.

Након тога ће бити могуће уклонити поклопац. Након одспајања жица од електронске плоче, контроле пажљиво одвајају кућиште. При томе, главни део радова на демонтажи може се сматрати комплетним. Затим пажљиво извуците мотор и пажљиво га уклоните из пластичног кућишта у којем је постављен.

Сви радови се морају обављати без употребе бруталне силе, како се не би сломили крхки пластични дијелови.

Демонтажа мотора

Пошто је главни део кварова усисивача услед мотора, често га је потребно демонтирати ради поправке.

Овај процес није тежак и изгледа овако. Помоћу танког одвијача пажљиво уклоните поклопац радног кола. Као резултат, отвара се приступ матици за њено причвршћивање. Одврните ову матицу да бисте уклонили четкице мотора и отпустите вијке за стезање кућишта. Остаје да пажљиво уклоните сидро и можете почети да скидате лежајеве. Као резултат рада на радном месту, требало би да добијете нешто овако (на слици).

За уклањање лежајева, обично је довољан приступачан алат, али понекад је потребан посебан извлакач. Након демонтаже сви дијелови се темељито чисте од прашине и прљавштине. Посебна пажња се посвећује површинама лежајева и колектору мотора.

Навртка за причвршћивање ротора има леви навој. Постоје изузеци, али веома ретко.

Решавање проблема

Понекад се догоди да усисивач изненада престане да обавља своју главну функцију. Изгледа да све ради, али прашина није усисана. У овом случају, пре свега, треба да добијете и прегледате филтере. Ако су филтери зачепљени прашином, они морају то цлеар. У случају да чишћење не ради, филтери се морају замијенити. Пре замене, потребно је да укључите усисивач без филтера и проверите да ли је снага усисавања на одговарајућем нивоу. Ако је још увек мали, мораћете да погледате око импелера. Може се десити да је потпуно зачепљена остацима.

Истовремено, проверите стање четки и колектора мотора. Истрошене четке треба замијенити, а колектор очистити.Затезање црева такође може бити захваћено, посебно на местима где су причвршћене за млазнице. И на овоме треба обратити пажњу.

Савет Колектор се може врло пажљиво очистити финим брусним папиром бр. 0 или бр.

Следећи уобичајени квар је - усисивач се не укључује. Постоје три главна разлога за то:

• бловн фусе;
• прекид мрежне жице;
• квар у прекидачу.

О већ поменутом осигурачу, али за провјеру преосталих грешака потребан је обичан тестер. Помоћу њега можете лако зазвонити жице и пронаћи место на литици. Надаље, лемилица је спојена на кућиште и неисправност је елиминисана.

Пре него што почнете да тражите прекид жице, морате се уверити да сензор температуре не ради у усисивачу и да није угасио мотор.

То се дешава у случају дужег рада усисивача. Поправка овде није потребна. Након хлађења, усисивач ће се аутоматски вратити.

Ако је током рада усисивач вибрира или шкрипи, шкргут, то значи да постоји проблем са лежајевима. Потребно их је подмазати и најбоље је одмах заменити. Присуство оштрих звукова у лежишту указује на развој његовог моторног потенцијала.

И последња невоља - жица за напајање није затегнута. Поправка у овом случају такође није јако тешка. Овде је проблем највероватније у пролеће. Морате доћи до бубња за прибор и прегледати га. Могуће слабљење опруге, или обрнуто, њено затезање. Ако је овде све нормално, мораћете да уклоните бубањ и одвојите жицу од ње (или обрнуто). Ово подешава силу затезања бубња.

Током прегледа потребно је проверити перформансе притисног ваљка. Усисивачи било које марке нису осигурани од таквог квара када брзина мотора више није регулисана. У овом случају, проблем се мора тражити. у електронској управљачкој јединици. Сама поправка се једноставно не препоручује.

Процес растављања и поправљања Самсунг усисивача није веома сложен. То се може урадити независно уз минимално знање електротехнике и могућност употребе водоводног алата.