Оштрење и подмазивање моторне пиле

Сваком алату је потребно периодично одржавање. Ако говоримо о моторној пили, онда прије свега то захтијева њено главно радно тијело - ланац пиле. Зубима је потребно периодично оштрење. Животни век алата и квалитет сечења зависе од тачности догађаја. Поред тога, свака моторна пила има систем подмазивања ланца. Познавање његове структуре и принципа рада неопходно је за сваког власника овог алата.

Када је потребно оштрење

Каква год да је компанија била јединица, долази време када је потребно оштрити ланац моторне пиле. Тупа пила може се препознати по врсти пиљевине: ако се углавном састоје од фине прашине, онда је време да оштримо зубе.. Операција изоштравања може се обавити код куће, јер није веома сложена. Слике испод показују како изгледа наоштрени зуб и зуб који захтева равнање.

Пре него што почнете да изоштрите зубе својим рукама, препоручује се да разумете принцип на коме раде. На следећој слици приказано је како се врши пиљење.

Као што се може видети на слици, облик везе је сличан мали авион. Исто тако, врши се и блањање. Дебљина струготине се одређује помоћу лимитера.

Параметри зуба

Резни елемент ланца (линк) има следећу структуру:

1. база;
2. зубна оштрица;
3. стоп стоп;
4. енд бладе;
5. уппер бладе.

За постизање максималне ефикасности приликом сечења можете само оштрити зубе под правим углом. Ако изрежете задњи део зуба, онда ће се формирати угао леђа горње оштрице, омогућавајући да се ивица лако реже у материјал.

Реар сцапула Такође је и под углом у односу на задњу страну тако да вертикална оштрица може да пресече зрно дрвета.

Руб горње оштрице треба да се формира у односу на дно карике. раке англе 60-85°.

Нагиб горње оштрице у различитим типовима тестера може имати кут од 50-60 °.

Угао оштрења мерено у односу на водилицу (под правим углом).

Овај угао се обично мења у зависности од тога врсте послова ће држати моторна пила. Ако се угао повећа, негазирано и меко дрво ће се брже пилити. Смањењем кута оштрења могуће је видјети тврде шуме и јако смрзнуто дрво. Поред горе наведеног, таква мера може елиминисати јаке вибрације инструмента и допринети њеном глатком раду.

Угао оштрења мора бити најмање 25 °, са изузетком уздужних ланаца за пиљење, где се угао од 10 ° сматра нормалним.

На следећој слици је приказано да се испред зуба налази заустављање, које ограничава дубину хватања материјала.

Овај нагласак, као што је већ споменуто, омогућава подешавање дебљине чипа и перформанси јединице. Размак између горње ивице и граничног заустављања треба да буде 0,5-0,8 мм. Ако је ова удаљеност већа, ризик од трзаја моторне пиле ће се повећати, вибрације ће се повећати, а машина ће почети да хвата више материјала. Са малим зазорима смањује брзину резања.

Ланци ланчаних тестера често су изоштрени обичним датотекама користећи посебне обрасце. Али то можете да урадите на машинама за ручно или електрично оштрење.

Оштрење датотека

Најчешће кућни занатлије користе ручно оштрење. Дакле, да бисте правилно изоштрили ланац, требат ће вам 2 датотеке са различитим профилима (равна и округла).Унутрашња контура резне карике има облик круга, па се бруси помоћу алата са округлим дијелом. За заустављање дубине потребна је равна алатка.

Оштрење ланчаних пила "око", одржавајући све углове, је веома тешко. Веома поједностављује овај процес. употреба шаблона. Један од њих је приказан на следећој фотографији.

Оштрицу треба поставити тако да ланац улази у резове који се налазе на дну шаблона. Фајл је потребан да би се подвукао резни руб и ставио на ваљке. Померите алат за оштрење у правој линији паралелно са странама уређаја.

За сечење граничника на жељену висину, шаблон се поставља на спој тако да се носач уклапа у отвор. Ако хоћете да радите софт воод, стоп се налази у рупи насупрот ријечи "СОФТ". С друге стране, да припремите тестеру за обраду солид воод, потребно је подесити граничник под речју „ХАРД“ на шаблону.

За брушење лимитер треба да буде равна датотека. Кретање треба да буде глатко и глатко, далеко од вас.

На следећој фотографији се види да се чеп лагано издиже из уређаја и да га треба брусити.

Можете и да купите брендиране производе сет за оштрење веза, који укључује погодан алат (датотеке) и прибор. Употреба овог комплета је једноставна као и она о којој смо већ говорили.

Оштрење ланца машином

Машина за оштрење се користи у следећим случајевима:

• везе за сечење постају тупи, на примјер, када пила улази у пјесковито тло или земљу са шљунком;
• Ланци моторне тестере нису дуго оштрени, а радни зуби су изгубили свој облик;
• Нема времена за изоштравање зубаца фајлом, на пример, у производњи.

Машине се могу поделити на електричне и ручне. Ово последње је исправније названо адаптације, јер се физичка сила особе користи за брушење. Електричне машине имају мотор који покреће абразивни точак.

На пример, компанија Стихл је издала 2 типа ручних машина.

1. Мобиле Схарпенер ФГ 1, који се лако монтира на моторну тестеру.
   
2. Стационарна брусилица ФГ 2, који се може причврстити на радни сто.
   

Ако погледате фотографије машина, можете видети да њихов радни део има велику сличност са пилом, где је фајл округлог (правоугаоног) дела фиксиран као радни алат. За скраћивање нагласка у машини је фиксна датотека са правоугаоним делом. Ове машине вам омогућавају да уредите и изоштрите ланац моторне тестере, подесите зубе по висини (једна величина).

За изоштравање 1 зуба, потребно је само 2-3 покрета.

Као што је већ поменуто, постоје електричне машине. Ови уређаји који се лако користе имају флексибилан систем подешавања, захваљујући којем је могуће да се ланац инсталира из различитих углова и да се точак за брушење што прецизније доведе на површину коју треба обрадити, чиме се постиже правилно оштрење алата.

Предност електричних алатних машина је у томе што је сваки рад на брушењу брз, лак, не захтијева посебна знања и вјештине од оператера. Стога, ако морате стално изоштравати ланац тестере у великим количинама, треба да изаберете машину са електричним погоном.

Како ради систем подмазивања ланца моторних тестера

У циљу снабдијевања мазива везама ланца пиле је најучинковитији, он је инсталиран на моторне пиле специјална пумпа. Његов задатак је да подмазују материјале за подмазивање пнеуматика јединице. Интензитет уља зависи од броја обртаја бензина или електричног погона.

Систем подмазивања

Детаљи и дизајн система подмазивања на јединицама различитих произвођача могу се незнатно разликовати, али се принцип његовог рада не мења.

Систем подмазивања састоји се од следећих компоненти.

1. Резервоар за мазива. По правилу се налази у кућишту мотора.
   
2. Филтерски елемент се налази унутар резервоара.
3. Оил пипе То је црево од гуме отпорне на нафту.
   
4. Пумпа за уље је главна компонента система за подмазивање.
   
5. Ворм геарс. Његова главна функција је пренос ротационог кретања од мотора до пумпе.
   

Тире мацхине Такође је могуће назвати део система за подмазивање, јер има отворе кроз које се доводи мазиво.

Иначе, ланац такође учествује у транспорту мазива и има неке дизајнерске карактеристике за ту сврху.

Принцип рада система за подмазивање

Главни чвор система је пумпа, и ради по следећем принципу. Када се брзина мотора повећа, зупчаник монтиран на главном вратилу преноси ротацију на вратило пумпе преко пужног преносника. Када се вратило пумпе окреће, притисак у линији се повећава. Захваљујући томе, мазиво почиње да се креће ка њему.

Канал за уље се завршава на месту где гума додирује кућиште радилице. Овде је гроовеса којим се комбинира канал за подмазивање гуме.

Овај жлеб омогућава транспорт мазива до гуме, без обзира на напетост ланца агрегата. Гума током рада може имати било који положај, али уље ће и даље тећи кроз њега кроз овај жлеб.

Затим је укључен процес подмазивања ланац тестере. На његовим везама постоје или рупе или посебан жлеб (у зависности од модела ланца). Захваљујући таквим побољшањима, мазиво се шири по читавом периметру гуме, а подмазивање ланца моторне пиле се одвија равномерно. Ако се број обртаја мотора повећа, интензитет опскрбе уљем се повећава.

На неким моделима јединица су инсталиране подесиве пумпе напајање масти.

У таквим јединицама, ако се појави потреба, могуће је повећати или смањити количину мазива испорученог у гуму.