Измена инвертора заваривања у полуаутоматском уређају

Аутоматско заваривање полуаутомата је прилично популаран уређај код професионалних и домаћих занатлија, посебно оних који се баве поправком каросерије. Овај уређај се може купити већ у готовој верзији. Али многи власници инвертерских апарата за заваривање се питају: да ли је могуће претворити претварач у полуаутоматски уређај како се не би купио други заваривач? Израда полуаутоматског уређаја из инвертера властитим рукама је тежак задатак, али уз снажну жељу то је сасвим изводљиво.

Потребни материјали и алати

Да бисте саставили јединицу, биће вам потребни следећи елементи:

• апарат за заваривање;
• бакља, као и специјално флексибилно црево, унутар којег пролази гасовод, жични водич, кабл за напајање и кабл за електрично управљање;
• механизам за равномерно аутоматско пуњење жице;
• управљачки модул, као и регулатор броја окретаја мотора (ПВМ контролер);
• заштитни плински цилиндар (угљен диоксид);
• електромагнетни вентил за одвајање гаса;
• завојница са електродном жицом.

За монтажу домаће полуаутоматске машине из заваривачког претварача, она мора произвести струју заваривања од најмање 150 А. Али она ће се морати мало модернизирати, јер струјне карактеристике претварача нису погодне за заваривање електродном жицом у заштитном гасном окружењу.

Али о томе касније. Прво треба да направите механички део машине, тј. Додавач жице.

Додавач жице за електроде

Будући да ће се хранилица налазити у посебној кутији, идеална је за ову сврху. рачунарски систем. Осим тога, нема потребе за одбацивањем напајања. Може се прилагодити раду механизма за повлачење.

За почетак, потребно је измјерити промјер свитка жицом или, цртањем на папиру, изрезати круг и уметнути га у тијело. Око ваљка треба да буде довољно простора за смештај других чворова (напајање, црева и механизам за извлачење жице).

Уређај за извлачење жице је направљен од механизма за брисање аутомобила. Потребно је дизајнирати оквир за њега, који ће такође држати потисне ваљке. Распоред мора бити нацртан на дебелом папиру у реалном мјерилу.

Уређај мора бити инсталиран тако да се конектор налази на погодном месту.

Да би жица била равномерно напуњена, све компоненте морају бити причвршћене тачно једна насупрот друге. Ваљци морају бити центрирани у односу на отвор за улазни прикључак, који се налази у конектору за повезивање црева.

Као водилице ваљка можете користити одговарајуће лежајеве пречника. Они користе струга за мљевење малог жлеба кроз који ће се кретати жица електроде. У случају механизма можете користити иверицу дебљине 6 мм, текстолит или трајну пластичну фолију. Сви елементи су фиксирани на бази, као што је приказано на следећој фотографији.

Као примарни водич жице се користи Аксијално бушени вијак. Резултат је привид екструдера жице. На улазу у млазницу се поставља камбрица, ојачана опругом (за чврстоћу).

Шипке на које су причвршћени ваљци такође су оптерећене опругом.Сила стезања се успоставља помоћу вијка који се налази испод, на који је причвршћена опруга.

Основа за фиксирање колута може бити направљен од малог комада шперплоче или ПЦБ-а и обрезивање пластичне цеви одговарајућег пречника.

Даље, све компоненте морају бити пажљиво постављене у кућиште.

Механичка шема контроле

Да би се постигао добар квалитет заваривања приликом заваривања, неопходно је обезбиједити довод жице уз одређену и сталну брзину. Пошто је мотор брисача ветробранског стакла одговоран за брзину додавања алата, неопходан је уређај који може да промени брзину ротације своје арматуре. Готово решење које се такође може купити у Кини је погодно за то и зове се ПВМ контролер.

Испод је дијаграм из којег постаје јасно како је рпм контролер повезан са мотором. Контролер контролера са дигиталним дисплејем се приказује на предњем панелу кућишта.

Затим морате инсталирати релеј гасног вентила. Такође ће контролисати старт мотора. Сви ови елементи се морају активирати притиском на дугме за покретање које се налази на ручици горионика. У том случају, довод гаса до тачке заваривања мора бити испред (око 2-3 секунде) почетка довода жице. У супротном, лук ће се запалити у атмосфери атмосферског ваздуха, а не у окружењу заштитног гаса, због чега ће се жица електроде растопити.

Релеј за кашњење за домаће полуаутоматске уређаје може се монтирати на основу 815-тог транзистора и кондензатора. Да бисте добили паузу од 2 секунде, довољан је кондензатор од 200-2500 уФ.

Електромагнетни запорни вентил смештени на било ком месту где неће ометати рад мобилних чворова, и спојени су на коло према шеми. Можете користити вентил за ваздух из ГАЗ-а 24 или купити посебан вентил за полуаутоматске машине. Вентил је одговоран за аутоматско напајање заштитног гаса горионику. Укључује се након притиска на дугме за покретање, које се налази на горионику полуаутомата. Присуство овог елемента значајно штеди потрошњу гаса.

Даље, након постављања свих склопова у кућишту, прикључак на претварач за полуаутоматско заваривање биће спреман за рад.

Али, као што је већ напоменуто, карактеристике струјног напона (ВАЦ) претварача нису погодне за потпуно функционисање полуаутоматског уређаја. Због тога, да би полуаутоматски уређај радио у тандему са инвертором, потребне су мале промене у његовом електричном кругу.

Модификација инвертера ВАХ

Да бисте променили ИВЦ претварача, постоји много шема, али најлакши начин да то урадите је:

• саставите уређај помоћу пригушница флуоресцентне лампе према схеми испод;

• да бисте повезали састављени уређај, потребно је да саставите другу јединицу на следећи начин;

• тако да сензор прегревања не ради на претварачу, потребно је лемити оптички спрежник (паралелно), као што је приказано на следећем дијаграму.

Али ако се контролише струја заваривања у претварачу са шантом, онда можете саставити једноставан склоп од три отпорника и прекидача начина рада, као што је приказано испод.

Као резултат тога, претварање заваривачког претварача у полуаутоматски уређај коштаће 3 пута јефтиније од већ готове јединице. Али, наравно, за апарате за самосталну монтажу, морате имати неко знање у радио индустрији.