Грешке и поправак вибрирајуће плоче

Вибрациона плоча је грађевинска опрема која се користи за консолидацију разних расутих материјала, на примјер, растресита земља, пијесак, шљунак и смјеса дробљеног камена. Користи се за полагање поплочних плоча, изградњу путева, сабијање земљишта у изграђеном подручју и за извођење низа других радова. Опрема која ради у релативно тешким условима може пропасти у најнеповољнијем тренутку. То се дешава из више разлога. Међутим, многе штете се могу поправити саме, без помоћи стручњака сервисног центра. Да бисте сами извршили поправке, морате разумети дизајн радне јединице, као и да се упознате са најчешћим кваровима и њиховим узроцима.

Вибрирајућа плоча

Дизајн вибрирајућих плоча различитих типова и величина је готово исти. Различити модели опреме имају следеће главни чворови:

• погонски механизам, који је извор кретања опреме;
• ексцентар (вибратор) - чвор који ствара вибрације;
• радна (носећа) плоча, која пригушује површину материјала;
• оквир за мотор;
• Ручка се користи за контролу правца кретања.

По типу погона вибрирајуће плоче се деле на следеће типове:

• гориво (дизел и бензин);
• елецтриц.

Најраспрострањеније у пракси су бензинске јединице, које се налазе по цијени између електричних и дизел модела.. Опремљени су четворотактним моторима са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ) са једним или два цилиндра. Хлађење мотора је у ваздуху. На многим моделима нема мењача.

Детаљно уређај за компакторе за бензинске плоче приказана схематски на слици испод.

Вибратор састоји се од небалансираног вратила, које се уграђује у лежајеве са лежајевима. Оквир мотора је повезан са основном плочом преко амортизера од гуме и метала. Помоћу појаса преноси се кретање од мотора до вибратора, а резервоар за воду је потребан за влажење ђона плоче.

Платформа за подршку од челика или ливеног гвожђа. Различити адитиви се додају металу како би се смањило хабање и тиме продужио његов радни век. Мањи делови, као што су зупчаници и чељусти, направљени су од пластике по јефтиним моделима и направљени од каљеног челика у скупљим (квалитетним). Код рада са каменим плочама или плочама за поплочавање, на радну платформу се додатно поставља простирка од полиуретана или гуме.

Такође су опремљене и вибрирајуће плоче ремовабле вхеелскоје су потребне за транспорт ових јединица. Ручке јединица често су опремљене јастучићима отпорним на вибрације како би се побољшала лакоћа руковања и смањио негативан утицај флуктуација на здравље сервисера.

Опрема за збијање расутих материјала тежине од 0,7 тона у већини случајева нема ручке: њоме се управља на даљину.

Електрични модели вибрирајућих плоча везан за струју: струја се напаја преко кабла за напајање са утикачем на крају. Опрема је опремљена трофазним или једнофазним електромоторима. На дршци јединице је дугме за напајање.

Главне вибрирајуће плоче

Сви расједи са вибрирајућим плочама повезани су са њиховим главним чворовима:

• погон;
• вибро ноде;
• радни потплат и моторни оквир

Пошто је мотор главна јединица технологије, највећи број кварова је повезан са њим. Сваки тип погона се одликује сопственим проблемима, тако да их треба одвојено раставити.

Грешке повезане са оквиром, пећи и дршком су изузетно ретке. Типично, ови структурни елементи служе без проблема неколико година.

Када се на ђону, ручици или оквиру мотора налазе мале пукотине, оне се уклањају апаратом за заваривање. Ако се база јако носи, она се у потпуности замијени. Такође се често изводи инсталација нових амортизера.

Како поправити проблеме са вибратором

Главни узрок оштећења вибратора је проток жлезде која се налази на вратилу, а уље истиче. Ако се вибрациони механизам користи без подмазивања, тада се зупчаници бришу, што доводи до квара цијелог склопа. Често се у таквим случајевима поправка не ограничава само на њихову замјену, јер се припадајући дијелови уништавају. Вибро чвор је растављен и подвргнут великим поправкама.

Други могући разлози за чињеницу да осцилирајућа јединица не ради и начин њиховог уклањања дати су у табели испод.

Узрок проблема	Ремеди
Мотор ради на малој брзини	Потребно је повећати број окретаја мотора.
Лоосе дриве белт	Ако степен хабања то дозвољава, онда пружите растезање, иначе само замените предмет
Торн белт	Ставите нови појас за вибрирајуће плоче
Неисправност мотора	Поправите погонску јединицу

Да бисте на време идентификовали проблем са вибратором, требало би да надгледате присуство цурења уља: ако се појави, морате одмах заменити жлезде.

Поправка електромотора

Пре него што проверите опрему опремљену електричним мотором, прво морате проверите напон напајања:

• ако је електромотор једнофазни, онда мора бити 220 В, +/- дозвољена одступања од овог параметра;
• када је трофазни мотор инсталиран на јединици, потребан је напон од 380 В (плус или минус, али унутар специфицираних граница).

Провјерите величину напона на излазу помоћу мултиметра, претходно утврђеног уз помоћ инструкције за коју се израчунава електрични мотор опреме. Подесите уређај на жељени опсег. Сонде се убацују у одговарајуће утичнице.

Мултиметар и слични мерни уређаји су неопходни за проверу електричне опреме. Уз њихову помоћ, успоставља се присуство прекида у кругу, као и нормативни показатељи отпора намотаја мотора.

Узроци проблема са електромотором приказани су у доњој табели, која такође садржи препоруке за поправљање проблема.

Проблемс	Разлози	Савети за решавање проблема
Електрични мотор се неће покренути	Старт тастер прекидан	Треба га заменити
	Прекид кабла за напајање	Потребно је да нађете место прекида и повежете поломљене жице, можете и заменити кабл
	Вилица је сломљена	Треба да ставимо нови утикач
	Вјетар или навијање	Замените мотор
	Лош контакт или отворени круг	Потребно је утврдити мјесто лома, а затим затегнути спој или спојити ожичење
Електрични мотор се загрева	Оверлоад	Неопходно је редовно правити паузе у раду.
	Лош контакт у Барну	Потребно је провјерити везу, затегнути контакте
	Бурнт виндинг	Замена мотора
Мотор се нагло зауставља (грчевит)	Присуство лошег контакта у електричном кругу	Потребно је одредити мјесто слабе проводљивости, а затим га вратити (на примјер, затезањем контаката вијка)
Мотор ради и појас се не окреће.	Пресеци вратило	Потребно је заменити сам мотор или само ротор.
	Окреће колотур на вратилу	Потребно је скинути ременицу са мотора са плоче, затим проверити седишта, а затим заменити део (или га добро причврстити) или поправити вратило.
Мотор не зауставља стартно дугме	Кратак спој у управљачком кругу	Пронађите затворену област и искључите ожичење.
	Броке буттон	Треба да га замените

У врло ретким случајевима се јавља ометање мотора. Често је разлог за то повезан са лежајевима. Због тога их треба периодично подмазивати у складу са упутствима за употребу, ау случају тешких хабања, заменити их новима одговарајућег типа.

Поправак бензинске јединице

Почевши са поправком бензинског мотора са унутрашњим сагоревањем, прво морате да се уверите да има довољно горива у резервоару нефункционисане јединице, прекидач паљења је у положају за укључивање и да је заклопка ваздуха правилно постављена. Ово се мора урадити како се опрема не би поново раставила и да не би губили време узалуд.

Најчешћи проблеми са ИЦЕ су узроковани сљедећим разлозима:

• лов оил или његов лош квалитет, док се мотор уопште не покреће или се зауставља током рада;
• загађење ваздушног филтерашто доводи до нестабилног рада мотора, губитка снаге или чак немогућности покретања мотора;
• неисправне свећекоја изазива проблеме са лансирањем бензинске јединице или доводи до њеног нестабилног функционисања;
• озбиљно загађење елемената издувног система (или паљењем пригушивача), што утиче на бројне карактеристике перформанси опреме;
• хабање клипова или недостатак правилног подешавања карбуратора, што доводи до нестабилног рада без оптерећења или пада снаге.

Да би се решили проблеми наведени у последњем параграфу, боље је да се обратите специјалистима сервисног центра.

Провера уља

Ако је ниво уља испод нормале, стартовање мотора у многим модерним моделима бртви је блокирано уграђени сензори. Да бисте ово потврдили, урадите ово:

• инсталирати опрему на равну платформу (у хоризонталној равни);
• одврнути капицу за пуњење;
• уметните сонду;
• одредити довољност уља на њему.

Уље за вибрирајућу плочу се мора периодично мењати због његове контаминације: први пут након 20 сати, а све наредне - сваких 100 сати непрекидног рада опреме. Мазиво је боље користити квалитетно. Уље треба складиштити у чистим контејнерима.

Чишћење филтера за ваздух

Филтер ваздуха се чисти на следећи начин:

• извадити, одврнути пред-матицу, поклопац прочистача зрака;
• одврнути следећу матицу и извадити елементе филтера;
• топлом водом са конвенционалним детерџентом исперите спужвасти филтер, а затим га осушите и навлажите моторним уљем, чији се вишак истискује;
• коришћењем компримованог ваздуха за чишћење филтер елемента папира;
• сакупите филтер за ваздух.

Слика испод показује круг филтера за ваздух и њени елементи.

Провјера свјећице

За проверу стања свећице (њено загађење, хабање, растојање између електрода) урадите следеће:

• помоћу кључа за извлачење, извадите свећу;
• одредити степен хабања и присуство дефеката, на пример, чипс;
• упоредити величину размака између двију електрода номиналном вриједношћу од 0,7-0,8 мм, подешавајући удаљеност ако је потребно;
• ако се упредена свећа више не може користити, ставите нову.

Одржавање испушног система

Издувни систем уређаја приказан на доњем дијаграму.

Одржавање испушног система се врши на следећи начин:

• одмотавање вијака М5, уклањање кућишта;
• за одвајање пригушивача и одводника пламена, одврнути вијак М4;
• употребом металне четке, уклањање угљеничног загађења;
• ако пригушивач није спаљен, онда сакупите читаву локацију.

Ако након провере могућих узрока кварова опрема ради, али не путује напред, боље је да се обратите сервисном центру.

Да би се смањила вероватноћа оштећења бензинских јединица на минимум, потребно је правилно водити рачуна о опреми: време за промену уља, филтери, свеће. Пре употребе вибрирајуће плоче са било којим типом мотора, треба је испитати на вањске недостатке, такођер је потребно провјерити поузданост вијчаних спојева, напетост ремена. Након завршетка радова, потребно је очистити јединицу од разних загађивача, нпр. Чађи, прљавштине, уља. Приликом руковања опремом потребно је слиједити препоруке наведене у упутама за то. Једноставна правила ће максимизирати животни вијек опреме.