Електрична бушилица за самопомоћ

Бушилица се сматра једним од најпопуларнијих алата домаћих занатлија и користи се у многим врстама послова. Због интензивне употребе, дијелови алата се могу сломити, што онемогућава уређај. Не журите у сервисни центар: сасвим је могуће поправити бушилицу властитим рукама и уштедјети много новца.

Парт лоцатион

Ако знате уређај бушилице и принцип рада алата, онда самостална поправка производа неће вам отежати.

Без обзира на модел или произвођача, сви ови електрични алати се састоје од типичног сета основних компоненти.

1. Мрежни кабл. Многи корисници не обраћају пажњу на кабл који повезује алат са мрежом, и заправо, према статистикама, 50% грешака у електричним производима настају због тога. Кабл се у току рада лако ломи, чести прекиди су улаз у ручку уређаја и место лемљења контаката на дугмету за покретање. Дефект се често дешава због покретљивости читавог блока дугмета.
2. Кондензатор. Овај мали правоугаони облик налази се у дршци бушилице и дизајниран је да потисне искривљене сметње.
3. Старт Буттон. Једна од најслабијих тачака - у случају проблема у електричном делу производа тестира се одмах након кабла.
4. Статор електромотора. У случају кратког споја може доћи до квара на намоту - врло непријатан случај, потребно је премотати цијели намот. Унутра је ротор или сидро.
5. Тхруст беаринг.
6. Лоцатион Нодес мотор брусхес. Четке су израђене од издржљивог графита и бришу се из дугог вијека трајања, могу бити криви за неисправност електричног дијела производа - при раду у нормалном режиму, свака од њих искре. Честе сметње - прашина између тела четкице и ротора.
7. Цоллецтор. Ако су контакти чисти, ротација ротора је глатка.
8. Тело производа.
9. Фан. Дизајниран је за континуирано хлађење електричног мотора бушилице.
10. Моде Свитцх.
11. Мењач. Увек присутан у било ком моделу, јер се кертриџ не уклапа директно на ос ротора.
12. Највећи зупчаник. Честе сметње: улажење у масноћу прашине и страних честица, због тога губи својства, а мењач се брзо истроши и треба га заменити.
13. Два лежишта. На њима пада највеће оптерећење, стога им је потребна периодична контрола и одржавање - уклањање, испирање, замјена мазива.
14. Оса на коју је монтиран кертриџ. Код модела бушилица-перфоратор има повратну опругу.
15. Картриџ производа. Његов механизам за стезање бушилице или разних прикључака може бити типа који се брзо стеже или се причвршћује посебним кључем.

Свака поправка сејалице са сопственим рукама мора почети визуелним прегледом свих делова. Принцип је једноставан - од једноставних до сложених, тј. Прво провјеравамо кабл, ожичење, контакте, разне причврсне елементе, затим тестирамо блокове и мотор. Комплетна демонтажа производа није увек доступна, али у пракси се мора припремити за такав развој догађаја. Како раставити одређени модел, помоћи ће у упутству за употребу.

Чести кварови

Без обзира на квалитет израде и произвођача, често се јављају следеће грешке:

• електромотор не ради због квара арматуре или статора;
• максимално хабање четкица;
• проблеми са лежајевима;
• тастер за подешавање броја обртаја не ради;
• на дугмету старт, контакти се оксидирају или спаљују;
• лом стезне главе стезањем бушилице због хабања чељусти.

Ако сами одлучите да поправите електричну бушилицу, прво морате да поставите дијагнозу и пронађете грешку. Ријетко је могуће самостално поправити неуспјели дио, по правилу се једноставно замјењује новим.

Електрични проблеми

Пре растављања сејалице, уверите се да је искључена. Свако растављање започиње уклањањем причвршћивача. Затим одвијамо завртње и завртње, скидамо горњи део производа - све компоненте остају у доњем делу. Бушилица за струјни круг сасвим једноставно - нема потребе посебно описивати све елементе, све је тако интуитивно јасно.

Наравно, за моделе са електронским подешавањима, то је много теже, али поправка бушилице са таквим чворовима је мало вероватно, боље је да је повери специјалистима из сервисног центра.

Кабел за повезивање

Када се енергија изгуби, потребно је само променити положај производа - разлог лежи у каблу, највјероватније сломио једну од жица. Неопходно је искључити бушилицу из мреже и провјерити помоћу кабловског мултиметра. Можете користити најједноставнију опцију - сијалицу и батерију у истом кругу.

Пажња! Повлачење кабла када је бушилица укључена је строго забрањено, како би се избјегли кратки спојеви - потребно је премотати намотај мотора.

Након провјере, можете га савити како желите пронађи литицу, онда се део кабла одсеца, изводе се жице за скидање и стварају се нови контакти за повезивање. Када је дошло до прекида у средини кабла, он се мора потпуно променити у нови. Истина, штедљиви корисници више воле да повезују висеће жице лемљењем, након чега следи поуздана изолација места поправке, али нема потпуног поверења у такву жицу.

Дугме за напајање

Овај дио има врло једноставан дизајн, али у случају проблема спријечи укључивање бушилице. Његов рад је једноставан: кључ се помера у посебном блоку, а прст-потискивач затвара контакте. Од дугог рада унутар јединице прашина је напуњенакоји спречава кретање дугмета и закључава га, спречавајући затварање контактног круга. Квар је једноставно елиминисан - отворите и уклоните прашину четком.

Важно је! Никада не покушавајте да подмазате клизне површине гуменог микса са машћу и настаје производња, што значи да се цела јединица мора заменити.

Да бисте поправили дугме за бушење, морате уклонити бочни зид, проверити интегритет контаката. Када је настао нагар - очистите контакт финим шмирглом. У случају сагоријевања контакта, мијењамо цијели блок.

Ротор брусхес

Не знају сви корисници да се мрежна енергија преноси на ротор помоћу четкица израђених од графита - током нормалног рада, између њих и ротора се јавља стална искра. Постоје случајеви када је прашина нагурана између сидра и четке, а како је прашина диелектрик, бушилица неће радити док не уклонимо прашину и вратимо контакт.

Током рада четкица се постепено смањује јер се њихов доњи део брише. Периодично, треба их прегледати и променити - то је лако урадити, само треба имати на лагеру нови сет.

Када приметите снажно искрење у подручју четкица и недавно сте их променили, то се може десити јер ротор проблемс или његов сакупљач.

Проверите ротор

За детаљан преглед, пажљиво уклоните ротор из статора. Контакти се могу спалити или имати скалу - потребно их је очистити брусним папиром строго у смјеру окретања. Разлог изглед може бити дуг рад на максималној брзини. Како проверити да ли је ротор погодан за сервисирање? Обилазите сусједне ламеле мултиметром - њихова отпорност мора бити идентична.

Не заборави цхецк виндинг - да ли је било затварања са телом магнетног круга.У случају квара, неисправан намот је сам преврнут или упућен у сервисни центар.

Дрилл статор

Визуални преглед мора се вршити периодично: ако се прегреје, када производ ради са максималним оптерећењима, заштитни лак може се растопити и појавити интертурн цлосуре. Навијање ће у том случају експлодирати, а електромотор није прикладан за даљње руковање. Провера се врши на исти начин као у случају ротора - проверавамо га помоћу намотаја мултиметра. Када се открије квар, намотај статора се премота.

Водећи произвођачи ударних бушилица посебну пажњу посвећују заштити жичаних намотаја, јер њихови производи раде у посебном режиму.

Мецханицал дамаге

Зашто уређај још увек не ради ако сте све проверили и отклонили кварове у електричном кругу бушилице? Одговор може бити само један - неоперативно стање производа настало је због присутности механичких кварова.

1. Лежајеви не раде. Прашина улази у маст због лома жлезда, тако да се брзо истроше и могу се у неком тренутку залијепити. Лако се уклања: перемо лежај у керозину, замењујемо заптиваче уља, пунимо нови лубрикант, боље него специјално једињење за производе са високим обртајима.
2. Мењач је покварен - врло озбиљна оштећења, потребна су резервна зупчаника или је потребно замијенити цијели модул. Потребно је инсталирати само исти модел. Ако је бушилица уобичајена модификација, онда у продавницама за куповину резервних делова то није проблем.
3. Стручњаци сматрају још једну од најтежих грешака лом делова патроне.

Када често радите у унутрашњем делу кертриџа добијате отпад за бушење, они су помешани са машћу која загађује унутрашњу спужву. Кертриџ се мора раставити, сви делови се пере и подмазују пре монтаже. Ако се пронађе гранично хабање, онда треба да се замени део, а ако је основа или рукавац снажно истрошен, целу јединицу треба заменити.

Покушали смо да испричамо о свим грешкама на које су наишли током рада електричних бушилица. Запамтите да је самопомоћ увек много јефтинији од куповине новог производа.