Узроци квара центрифуге у перилици су полуаутоматски

Окренули сте прекидач и видели то у вашем перилица рубља полуаутоматска центрифуга не ради. Постоји неколико разлога за проблем:

• дефецтиве сенсор;
• проблем са тајмером;
• кочионе плочице;
• навијање мотора.

Неисправност сигурносног сензора

Код неких модела, на пример, Сатурн или ДАЕВОО (Даевоо), сензор је инсталиран на вратима која затварају резервоар центрифугом. Дизајниран је да онемогући покретање уређаја када су врата отворена. Да бисте дошли до овог сензора, морате уклонити горњу плочу подлошке.

Под њим ћете видети сензор са два контакта који треба обрисати. памук са алкохолом. Немогуће је огребати ножем или шмирглом за чишћење контаката. Проверите рад сензора. Када је поклопац затворен, контакти се морају затворити.

Проблем са тајмером

Тајмер у већини полуаутоматских машина за прање (СМП) налази се испод горњег панела јединице. Можете га поправити, брисање контаката.

Може бити много савета о томе како да уклоните панел, због дизајнерских карактеристика машина различитих компанија.

Након уклањања горњег панела, видећете уређај који личи на сат са зупчаницима. Унутар ње се виде контакти, који током дуготрајног рада јединице могу да изгоре. На њима се појављује чађ, не преносећи струју.

Раставите тајмер мора бити пажљиво. Поклопац механизма служи и за причвршћивање зупчаника на њега. Одвијањем три вијка, он мора бити уклоњен тако да се зупчаници не пролије. Ако се бојите да можете уклонити поклопац није уредно, онда је боље фотографисати механизам. Након отварања поклопца, видећете контакте. Као иу случају сензора, они се морају обрисати алкохолом.

Браке падс

Како кочни систем у полуаутоматским писаћим стројевима? Кочнице се постављају испод центрифуге и обезбеђују кочење приликом отварања врата. Повезан је са поклопцем помоћу кабла. Када се поклопац отвори, кабл се затегне, а кочионе плочице учврсте ротирајући део мотора - центрифуга се кочи.

Отворите задњи зид СМП-а и проверите затегнутост кабла, недостатак контактних јастука за мотор у затвореном стању врата. То је додир кочних плочица које понекад спречавају стартовање електричног мотора.

Навијање мотора

Чест узрок квара центрифуге је пропухивање једног од намотаја електромотора. Ово се може проверити помоћу тестера (мерни уређај):

1. Нађите крајеве жица које излазе из електричног мотора. Обично их има три: прва је уобичајена, друга води до стартног намота, а трећи води до радног намота. Заједничка жица је означена словом “Н” (често плава).
2. На уређају смо подесили тест отпора, и измјерили га између плаве жице и једног од два, на примјер - црвене. Ако на екрану инструмента постоје очитања отпора, то значи да је све у реду са овим намотом.
3. Исте акције настављамо са другим паром, плавим и белим жицама. Ми мјеримо отпорност и гледамо очитавања инструмента. Ако нема отпора, намотај је прегорио. И разлог у вашем перилица рубља полуаутоматска центрифуга не ради мотор фаилуре.

У таквим случајевима, мотор се или предаје на премотавање, или се купује и инсталира нови.

Други чести узроци кварова

Све узроке кварова спин система тешко је набројати. Сваки модел машине може имати своје нијансе. ДИИ поправак полуаутоматске машине за прање ће вам уштедети много новца. Ево најчешћих грешака у спин систему:

1. Мотор зуји, али предење не ради. То значи да сте скочили или риппед белтповезивање ременица мотора и центрифуга.
2. Када се гумена чахура дијафрагме истроши, велики зазор спречава да се окретање активира. Обавезно замена рукава.
   
3. Ако након провјере мотора с уређајем, увјерени сте да ради, онда узрок може бити неисправан термални релејили трансформатор. Ови делови се мењају на нове без поправке.
4. Проверите да ли мотор није рањен. мале ствари, који би могли да излазе током предења и уђу у машину.
5. Неравномено доње рубље у ротору узрокује центрифугално премлаћивање и не дозвољава да се стартује.
6. Ако мотори за активирање и центрифугирање не раде, проверите осигурачналази се унутар аутомобила иза задњег зида. Неће бити сувишно демонтирати електрични утикач и провјерити контакте.

Модерна СМП не може се назвати једноставним уређајем. Неке кварове може да поправи само квалификовани техничар - мајстор. Али, пажљиво пратећи горе наведене напомене, полако и пажљиво извршавајући потребне радње, можете сами поправити машину за прање веша! Упркос чињеници да се машина-полуаутомат често купује то гиве или на другим местима где нема водоснабдевања, на пример цоунтрисидеОна такође захтева пажљив третман. Обсерве правила превенције, а машина ће вам сервирати без кварова много дуже!