Како поправити управљачки модул перилице рубља

Модерне машине за прање веша су поуздане и функционалне. Произвођач чини све да свој производ ради дуги низ година без сметњи. Међутим, управљачки модул машине за прање рубља чешће пада него што би то желели власници јединице. Ово се дешава из разних разлога, од којих су неки изричито прописани од стране произвођача, а непоштовање услова који су постављени доводи до прекида гаранције. Други могу бити узроковани браком. Међутим, ако је гарантни рок истекао, можете покушати самостално поправити контролну плочу машине за прање веша или извршити детаљну дијагнозу.

Како ради

Управљачки модул је компјутеризовано „срце“ машине. У зависности од долазних сигнала сензора и регулатора, контролна плоча активира ту или ону функционалност. Веома је разноврстан. Произвођач ставља исти дио на различите марке подлошка, означавајући их другачије. На пример, најчешћи модели електронског модула перилица рубља индесит означен као В105ТКС, ВИСЛ82. У зависности од генерисања одређеног модела машине за прање, фирмвер процесора или број улазних и излазних сигнала може се разликовати.

Контролна јединица:

• прати температуру;
• подешава начин рада мотора;
• броји временске периоде програма;
• одговоран је за покретање пумпи за дренажу;
• обезбеђује контролу притиска улаза воде и функције затварача протока;
• одговоран за операцију закључавања.

Контролни сигнал долази преко прикључних блокова или одговарајућих контаката интегрисане сабирнице. Одредите тачно где је сигнал нестао, можете. За ово ће вам требати специфичан склоп управљачког модула. За већину машина за прање, такве информације су приложене уз упутство. Ако таквих података нема, лако их можете пронаћи на интернету означавањем, које електронска плоча има.

Зашто управљачки модул не ради?

Може бити више разлога за неуспјех контролера. Навешћемо главни, са назнаком могућих опција за једноставну поправку:

1. Творнички брак. Одређује се визуелно - према лошем квалитету лемљења контаката, љуштења трагова, флукса флукса у инсталационим зонама централног чипа. Ако је машина под гаранцијом, не смијете сами растављати модул. Електронска плоча се замењује у условима радионице под гаранцијом. Фабрички дефект се манифестује веома брзо, током првих недеља-месеца рада.
2. Неподударање напајања. Чести снимци, падови, прекорачење граничног напона може довести до квара танке електронике. Параметри који се морају поштовати обично су назначени у упутствима. Најчешћи квар због нестанка струје лако се препознаје приликом тестирања плоче за машину за прање веша. Сервисни центри свим средствима покушавају да препознају такав случај неуспјеха као не-гаранцију.
3. Квар или неправилан рад једног или више сензора. Овај проблем се често лако рјешава као што ћемо видјети у наставку.
4. Вода улази у електронику. Важно је напоменути да неки произвођачи настоје потпуно да елиминишу овај проблем. На пример, контролна јединица појединачних модела ВЕКО, ЛГ, Самсунг је напуњена смесом, запечаћена. Други произвођачи дозвољавају улазак течности у паузи између прања. Када покушате да покренете влажну картицу, активира се заштита, а контрола се блокира. На пример поправите машину за прање веша Индесит то урадите сами може се свести на брисање модула и темељито сушење плоче.Вода може доћи као резултат ванредних стања, и током ношења машине, на пример, приликом кретања.

Други узроци укључују прекомјерне наслаге угљика, присуство проводних изметнутих домаћих штеточина (жохара, мишева) и затварање инсеката или глодара кроз тијело. Уклоните такве проблеме, ако систем заштите није дозволио несрећу, лако. Фее довољно за чишћење.

Како препознати проблеме у управљачком модулу

Знакови да је вријеме за чишћење или поправку контролне плоче, као и провјера статуса сензора, могу бити неколико:

• Уређај се не укључује, на екрану се приказује грешка.
• На неким моделима, ЛЕД диоде панела трепере, трепере или светле истовремено.
• Машина одбија да се опере, упишите или испустите воду, завртите, загрејте, обавите једну од операција укључених у циклус прања.
• Један од програма се не покреће.
• Вода је хладна или прегрејана.
• Индикатори трепћу насумично.

Разлози могу бити различити, на пример, неочекивани услови рада мотора - или се окрећу пуним брзинама, или се једва окрећу са напором.

Неки модерни модели имају режим самотестирања, који вам омогућава да одредите коју врсту поправке електронских модула машина за прање је потребно.

Информације о томе како извршити аутоматску проверу нису наведене у документацији. Међутим, може се наћи на Интернету на специјализованим форумима. На пример, неки Ардо модели су тестирани на следећи начин:

• вода се испразни и спремник се испразни;
• механички програматор се ротира вертикално стрелицом;
• подешена на нулту температуру.

Након тога, само притисните све тастере на контролној табли. у исто време. Уређај ће прећи у режим самотестирања. Након проласка, на екрану ће се појавити грешка, према којој се грешка лако препознаје.

Селф репаир

Управљачки уређај се једноставно уклања. Потребно је, у зависности од модела, скинути предњи панел или доћи до места инсталације демонтирањем горњег дела машине. Након ове накнаде се наплаћује.

У савременим моделима пружа заштиту "од будале" - терминали се не могу ставити у погрешну позицију. Међутим, приликом демонтаже вреди пажљиво размотрити шта је повезано како би исправно инсталирали поправљени модул. Боље је фотографисати процес. Накнада се уклања након уклањања фикинг барскоји се обично причвршћују помоћу саморезних вијака или вијака с удубљеним главама.

Поправак електронске контролне јединице машине за прање веша може захтевати посебне вештине. Мораћемо тестирати параметре елемената, проверити интегритет кола.

Утврдити потребу за специјалистичком интервенцијом је прилично једноставна. Знаци су следећи:

1. На дасци се налазе места промењене боје, опекотине, замрачене стазе.
2. Капе кондензатора су јасно конвексне или подеране у тачки попречног пресека.
3. На завојницама постоје трагови паљења боје.
4. Место инсталације главног процесора је замрачено, ноге чипа су неједнаке боје.

Ако се нађе један од ових знакова и нема вештина у раду са лемилицом и мултиметром, онда треба позвати квалификованог стручњака.

Међутим, бројне грешке које узрокују кварове у управљачком модулу могу бити елиминисане независно. Повезани су кварови сензора. На пример:

1. Квар сензора инсталационог програма. Догађа се због зачепљења и зачепљења контактних група у дугмету за подешавање. Знакови: регулатор се чврсто окреће, не емитује јасан клик. Потребно је раставити ручку и очистити је.
2. Акумулација чађе. Присутан у старим машинама за прање веша. Визуелно лако препознатљиви: енергетски калеми главног филтера су обложени чађом. Пажљиво је уклоњен сувом крпом и четком.
3. Сенсор фаилуре хатцх лоцк. Појављује се и због слојевања сапунастих остатака, сољења. Блок за закључавање мора бити очишћен.
4. Неуспјело покретање након краткотрајног скроловања мотора, нестабилна скретања. Може бити узрокован слабим ременом. Машина ће морати да расклопи и затегне колотур.
5. Електрични прикључци. Недостатак уземљења може довести до премлаћивања напона, тако да управљачки модул блокира рад уређаја. Прочитајте како да уземљите машину за прање веша. овде.

Још један уобичајени проблем који се јавља код Индеситових машина су нестабилни параметри притиска воде. Док корисник покушава да реши проблем, обављајући поправке на централном управљачком модулу машине за прање веша, то је само ствар стиснутог црева, сломљене заптивке или прљавог филтера.

Закључак

Поправак управљачке јединице машине за прање веша је задатак који захтева интервенцију квалификованог особља.

Пре уклањања плоче пазите да сви сензори исправно реагују. Важно је окренути дугмад за подешавање режима, проверити лакоћу и јасноћу закључавања браве, побринути се да су притисак и довод воде нормални.

Независно демонтирање контролне плоче треба да се врши само када је истекла гаранција. Ако се то догоди, а други начини рјешавања проблема не помажу - модул се уклања, у недостатку вјештина поправљања електронске опреме, може се у потпуности замијенити.