Коју нафту да улијем у тестеру?

За већину власника електричних пила није велика тајна да уље које се користи за подмазивање електричног ланца пиле представља један од главних потрошних материјала. Међутим, нису сви обраћали пажњу на квалитет мазива. А то је апсолутно узалудно, јер зависи од тога колико ће овај производ добро подмазати радну површину ланца, зависиће трајање његовог даљег рада. Због тога је, прије улијевања уља у пилу, потребно обратити позорност на његове техничке карактеристике.

Шта је подмазивање ланца на моторној тестери

Електрично уље пилане се користи као мазиво за ланац како би се изједначиле силе трења које се јављају и смањила производња топлоте. Као резултат тога, постиже се брз и несметан рад ножа за сечење. Понекад се дешава да је у неким фазама сечења потребно уложити додатне напоре како би се добио потребан рез, а то директно указује на недовољну количину мазива или на његову веома лошу квалитету. У том случају, препоручује се да одмах проверите ниво уља у резервоару или једноставно подмазите круг да бисте завршили текући рад.

Већина нових модела ланчаних тестера има интегрисани аутоматски систем за снабдевање уљем површине резног елемента, а ручно подмазивање је неопходно само за застарелу опрему.

Главне компоненте система за подмазивање

Уобичајено, уље улази у систем подмазивања моторне тестере из специјалног резервоара, где се периодично додаје. Одатле потискује моћно оил пумпчинећи то у одређеним временским интервалима довољно да се конзумира претходна ињекција. Главни задатак уљног механизма је да спријечи појаву таквих ситуација када подмазивање ланца постаје недовољно, и као резултат тога, може доћи до јаког прегревања резног дијела услијед наглог повећања сила трења. Као резултат, ланац може постати досадан и пропасти. Стога се уље мора стално надгледати. Систем за подмазивање моторне тестере се обично састоји од следећих компоненти:

• резервоар за уље за подмазивање ланца;
• специјални филтер за уље;
• нафтна линија, која је мала гумена цев која служи за снабдевање уљем из резервоара;
• пумпа за уље за пумпање мазива из резервоара у резни механизам;
• специјални зупчаник, преко којег се сила преноси на пумпу из електричног мотора пиле.

На ову листу се може додати и пнеуматик, јер има специјалне отворе за снабдевање уљем.

Принцип система подмазивања ланца

Као што је већ поменуто, главна веза у систему за подмазивање је пумпа. Ради на следећи начин. Са повећањем броја обртаја мотора, који се налази на главном вратилу, кроз трансмисију почиње процес пумпе. У овом тренутку, притисак у систему за снабдевање уљем се повећава, и почиње његов покрет у правцу пнеуматика. Овај покрет се завршава тамо где је кућиште тестере у контакту са гумом, на истом месту где се налази уздужни жлијеб, на којем се приликом монтаже гуме води канал за уље. Овај жлеб је потребан за подмазивање гуме на било којем нивоу затезања механизма ланца, тј. Без обзира на положај гуме када се тестера покреће, жлеб ће омогућити подмазивање.Следећи линк за храњење је сам ланац. Његове везе имају свој посебан жлеб или рупу кроз коју је материјал распоређен дуж дужине ланца.

Аутоматски систем подмазивања моторне пиле

У случају повећања брзине мотора, повећава се и брзина пумпања мазива. Због тога се препоручује да се у електричну тестеру сипате само са искљученим мотором.

Многи модерни модели електричних тестера, на пример, Макита имају уграђене пумпе са додатним подешавањем пролаза, уз помоћ којих подесите количину испоручене масти. У старијим верзијама пила ова особина је обично одсутна. Тамо се довод уља врши у константном и непроменљивом моду или, као иу првим моделима, корисник мора ручно да подмазује ланац. Они који поседују застареле копије морају знати како да ручно подмазу механизам ланца. То је сасвим једноставно:

• сваки стари контејнер се узме и напуни уљем;
• Механизам ланца се благо увлачи у овај контејнер.

Ове радње треба да се спроводе периодично када се мазиво користи у ланцу.

Посљедице недостатка или прекомјерног подмазивања ланца

За сваки механизам, чији је режим рада повезан са подмазивањем на основу моторног уља, морају се поштовати одређени параметри. То се примарно односи на количину уља потребну за нормалан рад. Такви проблеми могу настати ако уље није довољно:

• прегревање ланца;
• прерани тупи резни зуби;
• ометање или разбијање ланца;
• додатно вријеме утрошено на резање;
• повећано трошење ланчаника;
• квар гуме.

За електричну моторну тестеру, препоручује се пуњење спремника за уље у сљедећем омјеру: једно пуњење уља за пуњење спремника горива, тј. 1: 1. На неким моделима, на пример, Босх систем за подмазивање ради у потпуно аутоматском режиму и, ако уље на ланцу постане превише или недовољно, сама тестера почиње да регулише свој проток. Међутим, ако дође до квара, а уље буквално почне да тече из ланчаног механизма, онда прекомерна количина може довести до следећих нежељених последица:

• повећана потрошња уља;
• претјерана контаминација тијела алата;
• широко ослобађање прскања уља из ланца.

Као што се може видјети, критичне посљедице вишак мазива То не води, али је сигурно да ће вас то коштати прекомерних издатака. С обзиром на чињеницу да је цијена висококвалитетног уља за подмазивање прилично висока, боље је користити је пажљиво.

Опште препоруке за избор масти за електричне тестере

Приликом избора уља за подмазивање електричних тестера, сваки од корисника се пита која је од опција профитабилнија и прихватљивија - специјално уље за ланчане механизме или обично моторно уље? Ако слушате стручњаке, онда је, наравно, прва опција пожељнија, јер је уље за подмазивање ланаца посебно развијено узимајући у обзир техничке карактеристике електричне пиле.

Под техничким карактеристикама односи се на одређену температуру и трење радних дијелова механизма подмазивања.

Иако је уобичајено моторно уље јефтиније од специјалног уља, потребно је узети у обзир да служи потпуно другачијим намјенама и не може јамчити умјерено трошење радних дијелова.. Тако да сада можете мало да освојите цену, али онда морате да платите за поправку пријевремено излизаних механизама.

Многи стручњаци препоручују употребу специјалне врсте уља за подмазивање електричних тестера. словом Н. То је мало скупље, али гарантује дуг и несметан рад ланца. Његове главне предности укључују:

• одлична биоразградљивост;
• повећана адхезија;
• присуство у саставу специјалних адитива који штите од прераног хабања.

Пратећи ове препоруке, можете значајно повећати вијек трајања ланчаног механизма електричне пиле. Међутим, коначни избор мазива је увек препуштен кориснику.

Прегледајте брендове разних произвођача

Данас на тржишту постоји много атрактивних понуда од најразличитијих произвођача специјалних уља која могу да раде у условима високих температура, а истовремено обезбеђују одличне брзине подмазивања за мењач. Најпопуларније од њих су приказане на следећој листи.

1. Форест плус Има високе карактеристике лепљења и може да ради на собној температури до - 15 ° Ц. Под одређеним условима, рок употребе уља је 3 године. Продаје се у амбалажи од 1 и 5 литара. Цена од 1 л. - 330 руб., 5 л. - 1140 рубаља.
   
2. Производи Био плус произведене на биљној бази. Када се испусти у земљу, брзо се разлаже. Уље се може користити на температурама до - 15 ° Ц. Паковање - контејнери од 1 и 5 литара. Цена од 1 л. - 360 рубаља.
   

3. Синтх Плус на синтетичкој основи. Одржава повишена оптерећења и може се применити на посебно ниским температурама до - 25 ° Ц. Паковање - контејнери од 1 и 4 литре. Цена од 1 л. - 790 руб., 4 л. - 2970 руб.
   

4. Адхезивно уље ЦХАМПИОН Дизајниран за рад у широком температурном опсегу. Продаје се у контејнерима од 3 и 10 литара, што је веома погодно за употребу у шумарству. Цост 3л. - 490 руб., 10 л. - 2200 рубаља.
   
5. Производ компаније ХУСКВАРНА Вегоил - једно од најекономичнијих решења за механизам подмазивања електричних тестера. Према подацима произвођача, потрошња овог материјала у односу на другу је мања за 40%. Цена од 1 л. - 390 руб.
   

Употреба специјалног уља за подмазивање механизма ланчане пиле осигурава његово непрекидно функционисање дуго времена. То ће омогућити да се посао обавља брзо, ефикасно и уз висок ниво сигурности, што ће у коначници довести до значајних уштеда у поправљању и одржавању цијелог алата.